作者Kai877 (淡江吳籤)
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標題[新聞] 運價跌破成本線、展望保守 法人對貨櫃三
時間Tue Mar 21 22:29:34 2023
原文標題：
運價跌破成本線、展望保守 法人對貨櫃三雄投資偏好順序出爐
原文連結：https://reurl.cc/OV5mlR發布時間：
2023/03/21 20:42:33
記者署名：
盧宏奇
原文內容：
上海集裝箱出口指數（SCFI）美西線、美東線、歐洲線、亞洲線等運價指數皆已跌破成本線
，投顧法人預估，貨櫃三雄今年都將出現本業單季虧損情況，維持對獲利展望及股票評價的
保守看法，投資偏好依序為長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）。
投顧法人指出，第1季以來美國製造商及批發商延續激烈去化庫存，反映於港口進口貨櫃量
季減7%、年減19%，其中，美東港口季減8%、年減12%，顯示美西貨物調度已無法支撐美東需
求。
法人預期這波主動去庫存將延續至第2季，製造商及批發商庫存將分別於第2季、第3季轉至
年減，之後進入被動去庫存，但若終端零售銷售轉趨疲弱，主動去庫存可能需延長一季。
此外，繼美西線、歐洲線、亞洲線後，美東線於3月中旬現貨價已跌破航商成本線，促使美
國線船隻運能季減13%，主要來自非聯盟航商，同時出現航商拆船及出售、退租老舊船隻、
降低航速，法人估計今年拆船將削減2%供給。
在合約價方面，法人指出，歐洲線談判已經結束，合約覆蓋率自往年25%大幅下滑，反映需
求展望不明、現貨價較低，貨主不須過早洽訂全數艙位，合約價亦主要採與現貨價連動模式
。
至於美國線合約價談判正在進行中，預估美西線將下跌至每FEU（40呎櫃）1,500美元，貼近
成本價；合約覆蓋率亦將自往年的50%大幅下滑。
法人認為，在目前產業逆風下，運能擴張幅度最大的萬海將面臨最大虧損壓力，預計長榮、
陽明、萬海將分別自今年第4季、第2季、第2季陷入營業虧損，維持對貨櫃航運業者的獲利
展望及股票評價的保守看法。
心得/評論：
丸子
運價一直跌..三雄差不多要回去了
出貨文一出 要跑的快跑
不然等著套十年..
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推 tsukuyomii : 這種東西怎麼可能只套十年 套一輩子吧 03/21 22:30
→ tsukuyomii : 去看看長榮在疫情前歷史最高點多少 03/21 22:30
推 qoojo2002 : 你在跟老蘇唱反調？ 03/21 22:30
→ YLTYY : 靠北 昨天不是才說運價漲 03/21 22:30
→ lpmybig : 塊陶 03/21 22:30
推 iamten : GU RU GU RU 03/21 22:31
推 tomdavis : https://i.imgur.com/5oAgM8O.jpg 03/21 22:32
推 alex5566 : 避風港….. 03/21 22:34
推 sky17235 : 覺得感動，老蘇從曾經的航酸變成死忠的航粉 03/21 22:34
→ alex5566 : 咕嚕咕嚕~ 03/21 22:34
推 biopbiop : 救命 179要套幾年……….咕嚕咕嚕 03/21 22:34
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推 jvor0719 : 這個港沒用了 03/21 22:36
推 fourkg : 通膨要降了 噴噴 03/21 22:38
推 forme : 不怕 隔代沖準備好了 03/21 22:39