作者ynlin1996 (.)
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標題[新聞] 2021年全球電動車電池市場成長翻倍達286.
時間Fri Feb 18 15:28:30 2022
原文標題：
2021年全球電動車電池市場成長翻倍達286.2 GWh
原文連結：https://bit.ly/355uKLp發布時間：
2022/2/18
原文內容：
2021年全球電動車（xEV）包括：純電動車（BEV）、插電式混合電動車（PHEV）、混合電
動車（HEV）等電池市場顯著擴大，創新紀錄。
根據阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）報告，2021年全球所有新銷售乘用型電動車
（Passenger xEV）的電池總容量達286.2 GWh、較2020年134.5 GWh增長了113%。其不含
商用xEV、儲能系統或其他應用的電池。電池容量部署增長似乎略快於汽車銷量的增長，
除了電池組數量的增加，平均電容量也在不斷增加。
2021年電池大廠總電容量生產表現
根據該報告，2021年中國寧德時代（CATL）明顯領先韓國LG化學旗下電池子公司LG能源解
決方案公司（LG Energy Solution）以及日本松下電器（Panasonic）。三大廠總市佔率
達67.4%（2020年為71%）。
2021年CATL部署了近87.8 GWh、年成長204%，佔全球電動車電池市場近三分之一（30.7%
），其業務主要集中在中國大陸。LG Energy Solution則年成長72%至63.5GWh，市場佔有
率為22.2%，業務據點多在歐洲。Panasonic其銷量成長了39%、擴張至41.4GWh，佔全球市
場14.5%，業務多落在北美地區。以下為2021年前五大電池製造商生產情形與市佔率比重
：
‧ CATL：87.8 GWh（30.7%）
‧ LG Energy Solution：63.5 GWh（22.2%）
‧ Panasonic：41.4 GWh（14.5%）
‧ 比亞迪：24.2 GWh（8.5%）
‧ 三星能源材料：15.1 GWh（5.3%）
2021年Tesla大廠與電池廠合作情形
根據阿達瑪斯智庫報告，特斯拉是全球電池供應商的最大客戶；僅特斯拉一家就佔全球乘
用型電動車電池總容量的23%（低於2020年26%）、達65.8GWh。
2021年寧德時代有21%的電池供應給特斯拉，預估主要用於中國生產的Model 3/Model Y的
磷酸鐵鋰（LFP）電池，近期美國工廠也開始使用了LFP電池，顯示特斯拉為電池供應商最
大的終端製造商。2021年LG Energy Solution則供應了19%的電池生產給特斯拉，主要用
於中國Model 3/Model Y的鎳鈷錳（NCM）或是鎳鈷錳鋁（NCMA）2170型電池，特斯拉過去
也曾發布加州生產的汽車採用LG電池。此外，特斯拉是Panasonic最大客戶，佔其業務87%
，顯示其對特斯拉的高度依賴（僅略低於2020年的90%）。該公司曾暗示，應減低對特斯
拉的嚴重依賴。
據報告，三大電池製造商而言，乘用車插電式（不包括不可充電混合動力車）平均電容量
介於49至59 kWh之間：Panasonic 58.4 kWh、寧德時代 52.8kWh、LG Energy Solution
49.5 kWh。顯示Panasonic比CATL和LG Energy Solution更高，因它專注於特斯拉Long
Range系列汽車如美國Model S/X和Long Range Model 3/Y所使用的能量密集型三元鎳鈷鋁
鋰離子電池（NCA）。
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2021年電動車電池前三大廠仍是CATL、LG和Panasonic。為了對抗亞洲的主導地位，通用
汽車正在美國俄亥俄州和田納西州建造工廠，電池總產能可達70GW，是特斯拉在內華達州
超級工廠的兩倍。福特也計劃與韓國的SK Innovation合作，到2030年在北美擴大140GW的
產能，全球擴大至240GW。
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