作者decolonize (decolonize)
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標題Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科
時間Tue Jan 17 16:01:34 2023
※ 引述《ynlin1996 (.)》之銘言：
這種文章一看就知道是外行在裝逼寫的
: 為了搶奪市場，特斯拉於2023年初，在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右
: 。如今又在美國和歐洲，將所有產品線降價，其中一些產品降價近20%，讓其更多車型有
: 資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作，在以往的蘋果身上根本是看不到
: 的現象。
推 luckysmallsu: 特斯拉這種降價法根本直接砸爛自己品牌價值 01/17 10:57
都知道電動車主要成本是電池，來看看電池在過去十年的快十倍降價https://i.imgur.com/8JHs7C6.png
還是說你各位包括這個記者，覺得電池不該隨著科技演進而降低成本？
電動車應該跟五年前一樣一台model s賣六七百萬？
這個是彭博的電動車價格評估，黃色那條線表示燃油車的售價https://i.imgur.com/a5hIZpX.png
“2025年即將與電動車售價持平，之後被追過，動車將比燃油車更平價”
蘋果喔?先不說產業差別，我看到ipad pro跟Mac book那個價格就覺得超坑的
簡單說，未來十年內電動車就是會全面繼續降價，因為科電車技演進的重點就是降
低生產成本，除非是蘋果的盤子車，任何人如果期待電車維持高價，那就不要買
: 但無論是福特的F-150 Lightning電動皮卡，或者是現代汽車公司及其關聯公司起亞公司
: ，都正以快速崛起之姿，對特斯拉形成威脅。根據2022年12月接受 J.D. Power 調查的美
: 國電動車潛在買家中，其發現有37%的人表示會考慮購買福特汽車，39%的人會考慮購買特
: 斯拉，44%的人會考慮購買雪佛蘭。
: Stellantis NV旗下的Dodge預計於2024年推出首款全電動版本的Charger。這款在燃油汽
: 車時代，以美式大排氣量跑車聞名的品牌，正全力邁向電動車時代。他們想乘特斯拉優勢
: 回落之際，全力衝刺品牌形象。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.209.244 (臺灣)
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※ 編輯: decolonize (111.82.209.244 臺灣), 01/17/2023 16:07:21
→ intelb06385 : 第一張電池價格我只看到卡關了降不下來 01/17 16:08
→ ymlin0331 : 沒那麼複雜啦，特斯拉就是降價減少庫存而已 01/17 16:11
→ a79111010 : 阿婆那個是新的做爛了就把舊的漲價 01/17 16:21