作者leo921080931 (小飽)
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標題[新聞] 海運雙雄填息 機率增加
時間Mon Apr 24 05:15:37 2023
原文標題：
海運雙雄填息 機率增加
原文連結：https://reurl.cc/EGMv7R發布時間：
2023/04/24 00:44:00
記者署名：
經濟日報 記者邱馨儀
原文內容：
上海航交所運價指數（SCFI）近幾周均維持千點以上，業內人士認為，這對陽明 （2609
）、長榮等航商的長約運價談判而言，將站在相對有利的基點，預期指標大型航商今年將
擺脫單季陷入虧損的窘境，填息幅度將衝高，完成填息的機會也會增加。
業內人士指出，全球海運市場貨量雖然還不足，但是全球貨櫃輪老舊船舶拆減數量，成為
影響今年全球貨櫃輪供給的重要關鍵因素，進一步牽動運價變化，運價持穩對航商的長約
談判也相對有利。
SCFI報價連四周上漲，上周呈周邊航線強，主要航線弱的走勢，波灣線大漲，亞洲線相對
強勁，四大航線中僅歐洲線小漲。
航運業者認為，全球景氣雖然還未見到明顯的復甦，市場貨量還不夠多，SCFI及四大運能
持穩開出就算是好事。
近期貨櫃運輸的遠東北美線大漲後，因為貨量還是略顯不足，上周漲勢暫歇，最新的SCFI
運價指數小漲3.42點，指數維持在千點關卡，來到1,037.07點，周漲幅0.33%。
航運業者分析，前一周北美線大反彈後，主要是反應北美碼頭工人有可能會罷工的壓力，
再加上先前運價跌幅過大，也應該要回到合理價格，從SCFI及各運價變化，可發現運價已
觸底。
因應市場需求不同，出現各別區域走勢的局面，這也代表著運價已正常反應市場供需，非
理性的大跌已不復見。
心得/評論：
運價一直漲，今年EPS有望重返榮耀
長榮還有大量未分配盈餘
明年股利還是值得期待的
海運只剩下雙雄，那個阿海我們不要了
集中資金購買長榮就是最佳選擇！
附上對帳單https://i.imgur.com/GzXoVNA.jpg
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噓 fajita : 下半年經濟衰退，海運就沈船了，去吃鍋貼吧 04/24 05:24
推 clusis : 填息？作夢比較快 04/24 05:25
推 NLNG : 有零股，你套很久了吧，嘻嘻 04/24 05:29
→ luche : 三雄 04/24 05:52
推 qoojo2002 : 不等179再買嗎 04/24 05:56
推 omanorboyo : 漲到179再填回179 04/24 06:00
推 x19005 : 傳產70要填真的太難… 04/24 06:19
→ simo520 : 填的回？ 04/24 06:29
推 openeyes222 : 不要填海就不錯了 04/24 06:32
推 applesck : 填息真的想太多 04/24 06:46
→ simo520 : 假設：成本1140，除息日170，除完下跌破70機率大還 04/24 06:50
→ simo520 : 是回140? 04/24 06:50
→ simo520 : 最佳解，不參加除息，先賺利差。除息完再看要多要空 04/24 06:52
→ simo520 : 。 04/24 06:52
推 poorcharles : 填1元就賺1元 填10元就賺10元 填70元代表要漲70% 04/24 06:53
推 boy1031 : 填60都大賺，問題不大，嘻嘻 04/24 06:59
推 Kingjames66 : 長榮配息後淨值190，填息很難嗎？笑死！ 04/24 07:02
推 Kobe5210 : 每個月的行情跟操作策略都不一樣，特別關心除息後 04/24 07:06
→ Kobe5210 : 的漲跌毫無意義。 04/24 07:06
推 Kobe5210 : 適用於所有股票。 04/24 07:08
推 Samurai : 覺得填息不難趕快歐印 04/24 07:15
噓 windom : 你到底哪來的信心覺得會填的….真心覺得真的難 超 04/24 07:17
→ windom : 難 04/24 07:17
推 wingl : 有對帳單，噓的是不是給點尊重 04/24 07:18
噓 sdf0419 : 哪來的勇氣？ 04/24 07:27
推 sky121 : 不用填70啊 填一半都賺翻 04/24 07:28
推 lymyuming : 不求填息，去年的息能不能先不要再貼息了 04/24 07:31
推 ImInvincible: 179怎麼輸 04/24 07:32